恒安泰(圖),通用橋式起重機廠家,橋式起重機：

橋式起重機械主要存在的問題

（1）回轉支座與塔帽、起重臂等主要受力構件連接孔磨損、拉長。由于使用日久，逐漸磨損、拉長，工作時會造成過度搖擺、晃動；

（2）外觀油漆剝落，部分母材和焊縫銹蝕嚴重（見放置位置不妥；

（3）塔身根部、塔帽封板部位及結構變截面處易強管理的若干要求。

（4）新、舊標準節(jié)混用。標準節(jié)無年限設別標志；

（5）起重臂下弦桿走變幅小車表面磨損普遍超標。小車滾輪長期在軌道上運行導致明顯磨損；小車變形或四輪未調整到位，軌道提前磨損；

（6）回轉大齒輪磨損嚴重、變形。由于設備使用年長，傳動效率降低，傳動噪音大；

（7）附墻桿自制或改制不規(guī)則，連接方式不按規(guī)定。由于附墻桿擅自制作，安裝圖方便，端部焊固，使桿件的安全性、穩(wěn)定性、安裝質量都存在不確定因素。

（8）升降機齒輪齒條嚙合側隙大。由于使用年長，齒輪齒條磨損，傳動效率降低，運行噪音大；

（9）升降機齒條竄動。由于使用年長或未及時緊固固定螺栓，導致螺孔遭多次沖擊后增大，影響傳動效果又帶來安全隱患。

（10）對重導軌磨損、接口錯位。由于使用年長或未及時緊固固定螺栓，軌道側逐漸磨損；

（11）高強螺栓多次使用，新舊混用。高強螺栓的更換無要求、無記錄。

計算橋式起重機輪壓應該考慮哪些因素

   (1)正確計算橋式起重機小車輪壓的大小，應該考慮其噸位的要求。起重量大的時候，小車在梁的位置不同，輪壓產生的大小就不同，吊起重量不同，輪壓受力也不同。

   (2)當橋式起重機運行中，小車跑到一側邊緣的時候，應該根據實際的起重量來計算小車輪壓的受力情況。

   (3)當橋式起重機小車勻速運行的時候，輪壓的大小應該如何評定。

   一旦大輪壓被確定，橋式起重機的小車必須在如圖的限制下工作。若在吊運大載荷時，小車偏離主梁中部的距離將被限制，吊運其他載荷時的情況也與此類似，只有在吊運較輕的載荷時才允許小車到達極限位置。必須采用自動控制的策略，可以設計某種自動控制裝置，確保橋式起重機滿載時小車不能接近主梁極限位置，這樣就可以放心地按照較小的輪壓來設計主梁、柱子和基礎。

橋式起重機械主要存在的問題

（1）回轉支座與塔帽、起重臂等主要受力構件連接孔磨損、拉長。由于使用日久，逐漸磨損、拉長，工作時會造成過度搖擺、晃動；

（2）外觀油漆剝落，部分母材和焊縫銹蝕嚴重（見放置位置不妥；

（3）塔身根部、塔帽封板部位及結構變截面處易強管理的若干要求。

（4）新、舊標準節(jié)混用。標準節(jié)無年限設別標志；

（5）起重臂下弦桿走變幅小車表面磨損普遍超標。小車滾輪長期在軌道上運行導致明顯磨損；小車變形或四輪未調整到位，軌道提前磨損；

（6）回轉大齒輪磨損嚴重、變形。由于設備使用年長，傳動效率降低，傳動噪音大；

（7）附墻桿自制或改制不規(guī)則，連接方式不按規(guī)定。由于附墻桿擅自制作，安裝圖方便，端部焊固，使桿件的安全性、穩(wěn)定性、安裝質量都存在不確定因素。

（8）升降機齒輪齒條嚙合側隙大。由于使用年長，齒輪齒條磨損，傳動效率降低，運行噪音大；

（9）升降機齒條竄動。由于使用年長或未及時緊固固定螺栓，導致螺孔遭多次沖擊后增大，影響傳動效果又帶來安全隱患。

（10）對重導軌磨損、接口錯位。由于使用年長或未及時緊固固定螺栓，軌道側逐漸磨損；

（11）高強螺栓多次使用，新舊混用。高強螺栓的更換無要求、無記錄。

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